{"id":813,"date":"2025-10-24T09:55:04","date_gmt":"2025-10-24T09:55:04","guid":{"rendered":"https:\/\/adac-asociacion.org\/?p=813"},"modified":"2026-10-21T09:53:34","modified_gmt":"2026-10-21T09:53:34","slug":"movilidad-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adac-asociacion.org\/ca\/movilidad-urbana\/","title":{"rendered":"NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD URBANA DEL SIGLO XXI"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"813\" class=\"elementor elementor-813\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6498b2b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6498b2b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-059bbfa elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"059bbfa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD URBANA DEL SIGLO XXI<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5252c86 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5252c86\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-179c668 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"179c668\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h6 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">HACIA UN NUEVO PARADIGMA SOCIAL: DEL VEH\u00cdCULO PROPIO DE COMBUSTIBLES F\u00d3SILES AL VEH\u00cdCULO EL\u00c9CTRICO COMPARTIDO\n<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1cf48eb e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1cf48eb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1316643 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1316643\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>A mediados del siglo pasado y como consecuencia de la evoluci\u00f3n socio-industrial, se fueron incorporando nuevos paradigmas de bienestar humano, vinculados a la posesi\u00f3n de elementos que nos hac\u00edan m\u00e1s f\u00e1cil la vida, como por ejemplo los electrodom\u00e9sticos (neveras, lavadoras,\u00a0etc). Pero si alg\u00fan elemento dio un claro indicativo de cierto estatus social\u00a0fu\u00e9, sin duda, el acceso a un veh\u00edculo propio. Este fue el gran rasgo definitorio de bienestar social y progreso: el acceso al autom\u00f3vil familiar de forma generalizada. En este sentido, baste destacar los hitos que constituyeron la masificaci\u00f3n de veh\u00edculos hoy hist\u00f3ricos, como el famoso Fort modelo T a principios del siglo pasado o, m\u00e1s recientemente, el no menos famoso Volkswagen\u00a0<em>Escarabajo<\/em>\u00a0o nuestro querid\u00edsimo\u00a0<em>SEAT 600<\/em>, por citar algunos ejemplos que nos hicieron ver a los ciudadanos el mundo m\u00e1s cercano y dieron una libertad de movimientos a la poblaci\u00f3n nunca vista.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\"><strong>La idea clave fue que, con la compra de un veh\u00edculo, generalmente movido por combustibles f\u00f3siles, el ciudadano empez\u00f3 a adquirir un estatus determinado, al tiempo que se ampli\u00f3 la capacidad de movilidad familiar y personal.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Pero la realidad es que el paradigma de veh\u00edculo familiar propio ya no es monol\u00edtico, sino que se han abierto nuevas opciones de movilidad (carsharing, patinetes,\u00a0motosharing\u00a0el\u00e9ctricas,\u00a0etc), especialmente en las grandes ciudades, que compiten con los antiguos medios en eficacia, en coste y, sobre todo, en lucha medio ambiental con un \u00e9xito incuestionable.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Todo apunta a que el nuevo modelo de movilidad ser\u00e1 una cuesti\u00f3n hibrida, donde se mezclar\u00e1n conceptos como el uso se veh\u00edculos compartidos, ya sea moto, patinetes e incluso autom\u00f3viles, donde mediante el uso de las plataformas tecnol\u00f3gicas se optimizar\u00e1n costes, desplazamientos y log\u00edstica.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Es evidente que, dentro de esta nueva realidad, los ciudadanos esperamos que las diferentes Administraciones controlen y regulen con eficacia y visi\u00f3n de futuro estos nuevos operadores del mercado acerca de las cuestiones las relevantes, como son las de libre competencia, evitando los monopolios y favoreciendo la creaci\u00f3n de una nueva \u00e1rea econ\u00f3mica diversa y plural que pueda generar un gran n\u00famero de puestos de trabajo en un sector \u201climpio\u201d y novedoso.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\"><strong>En este sentido, ADAC realizar\u00e1 las acciones necesarias y que est\u00e9n dentro de sus posibilidades y recursos para defender los intereses generales, buscando un sector de movilidad el\u00e9ctrica urbana diversa y enfocada al mejor servicio al usuario de una forma ecol\u00f3gicamente eficiente.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\"><strong>ADAC.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD URBANA DEL SIGLO XXI HACIA UN NUEVO PARADIGMA SOCIAL: DEL VEH\u00cdCULO PROPIO DE COMBUSTIBLES F\u00d3SILES AL VEH\u00cdCULO EL\u00c9CTRICO COMPARTIDO A mediados del siglo pasado y como consecuencia de la evoluci\u00f3n socio-industrial, se fueron incorporando nuevos paradigmas de bienestar humano, vinculados a la posesi\u00f3n de elementos que nos hac\u00edan m\u00e1s f\u00e1cil la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":262,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[31],"class_list":["post-813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mto","tag-otros"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD URBANA DEL SIGLO XXI - ADAC<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pero la realidad es que el paradigma de veh\u00edculo familiar propio ya no es monol\u00edtico, sino que se han abierto nuevas opciones de movilidad (carsharing, patinetes, motosharing el\u00e9ctricas, etc), especialmente en las grandes ciudades, que compiten con los antiguos medios en eficacia, en coste y, sobre todo, en lucha medio ambiental con un \u00e9xito incuestionable. 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